Un mandril és en realitat un dispositiu utilitzat per arreglar peces. La majoria d'ells són dispositius utilitzats en màquines-eina per reforçar-los. Es pot dividir en quatre tipus: productes de mandril ER, mandrils pneumàtics, mandrils de molla i mandrils de subjecció. Tanmateix, els mandrils de molla generalment tenen una ranura recta al seu con, i el con s'adapta al forat cònic corresponent a la màquina-eina. Quan el mandril de molla està sotmès a tensió axial, el mandril produeix un desplaçament en relació amb el forat cònic de la màquina-eina. Sota l'acció del con, el forat interior del mandril recte cònic s'encongrà, i subjectar les peces o les eines que hi ha al seu interior s'utilitza per subjectar la peça o l'eina.
Té un paper crucial en els materials de construcció, i les seves especificacions i dimensions estan planificades i construïdes segons les característiques. El seu disseny és relativament sofisticat i pot suportar forces relativament grans. Fenòmens com la deformació encara no es produiran. El factor de seguretat també és relativament alt i no hi ha cap tipus d'afluixament durant el procés. La seva vida útil també és relativament llarga i la durabilitat és un dels seus avantatges.
També és molt bo per utilitzar-lo com a element de mesura de força, i la seva càrrega de molla també és molt bona. La força que es pot resistir pot ser molt gran i no es doblarà ni es trencarà fàcilment. Utilitzar-lo com a molla de vàlvula o com a controlador en un embragatge és una bona opció. Un altre nom de mandril és mandril elàstic i pinça de bobina. No és difícil veure que el seu avantatge és que la molla té una bona elasticitat i no és propensa a aixafar-se ni trencar-se. Tanmateix, el més important és la primavera. Sense la molla, és bastant inútil i inútil. Així que la primavera és molt important per a això.
